前F1世界冠军巴顿近来直言，他对阿隆索和斯托尔心生妒忌，原因在于两人现在有时机驾驭由传奇规划师纽维打造的赛车。
巴顿在本年2月以大使身份参加阿斯顿马丁车队，首要担任媒体与商业相关作业。这一身份也让他近距离调查纽维的作业方式。关于这位曾规划出多款冠军赛车的工程大师，巴顿毫不掩饰自己的神往。
他表明，工作生涯中曾屡次与纽维规划的赛车交手，却从未有时机亲身驾驭，这成为一大惋惜。他说：“如果有时机开一辆纽维规划的车，我一定会捉住。”并半开打趣地表明，或许能够在展现活动或拍照日中完成这一希望，但跑完整个赛季就算了。
巴顿与阿隆索曾在迈凯伦时期做过队友，他回想称，虽然当年车队竞争力有限，但与阿隆索的直接比照让他收获颇丰：“他一直是我的标杆，十年曩昔，他的工作情绪几乎没有改变。”
现在，阿隆索与斯托尔正驾驭纽维主导打造的全新赛车征战2026赛季。不过，这台赛车局面并不顺畅。因为与本田动力单元整合过程中出现问题，车辆存在显着轰动，影响可靠性和车手体会。虽然如此，纽维仍以为底盘根底具有竞争力，处于车阵前列水平，跟着研制推动和动力系统问题逐渐处理，车队仍有提高空间。
与此同时，纽维也在物色长时间车队领队人选，以减轻自身在管理层的担负。包含惠特利等多位业内人士被传为潜在方针，但现在没有有清晰发展。
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